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鶴管是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來,用于槽車與棧橋儲運管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。是一種可以伸縮移動的管子,多用于石油、化工碼頭液體裝卸,管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。

鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。 它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來,以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備,以取代老式的軟管連接,具有很高的安全性,靈活性及壽命長等特點。

產(chǎn)品符合GB 50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn),是收發(fā)油料工藝中一種理想的專用設(shè)備,也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。

鶴管分:汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機裝卸鶴管、桶裝鶴管等。

鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的專用設(shè)備。

從裝卸型式上可分為上裝上卸和下方裝卸。
可輸送有介質(zhì)有原油、汽油、柴油、潤滑油等石油產(chǎn)品;
也可輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。  

鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機構(gòu)和油管組成。
其中、回轉(zhuǎn)機構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造,內(nèi)裝復(fù)列球軸承,不銹鋼特殊密封圈,它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。

平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式,均能以很小的力進(jìn)行操作。

       旋轉(zhuǎn)接頭
  陸用流體裝卸臂(鶴管)是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來,用于槽車與棧橋儲運管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。
關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭,采用精密數(shù)控機床加工,內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動靈活,輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯,保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質(zhì)。
密封圈采用增強聚四氟乙烯材料,內(nèi)襯不銹鋼彈性支承環(huán)、密封經(jīng)拋光處理,具有優(yōu)越的自潤滑性及超強的耐腐蝕性。


 鶴管型號說明

  • 公稱口徑:按裝卸臂液相管口徑
  • 使用場所代碼:用AL字母表示,用于火車或汽車槽車的裝卸作業(yè)
  • 裝卸位置代碼: 1-頂部裝卸 2-底部裝卸
  • 旋轉(zhuǎn)接頭數(shù)量代碼:計算液相管旋轉(zhuǎn)接頭 4-4個旋轉(zhuǎn)接頭 5-5個旋轉(zhuǎn)接頭
  • 氣相管結(jié)構(gòu)代碼: 0-無氣相管 1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式
  • 液相管結(jié)構(gòu)代碼: 1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式

 鶴管主要型號及其結(jié)構(gòu)簡圖

 鶴管設(shè)計制造驗收規(guī)范/標(biāo)準(zhǔn)

- HG/T21608-96
- H/QB1006-93
- GB12459-90
- GB 700
- GB 3077
- GB 8163
- JB755-85
- GB 308
- GB 3323-87
- DIN8563 T1
- DIN8563 T2
- DIN8563 T3
- GB985-88
- GB/T 8923-88
- GB/T 13384-92
《液體裝卸臂》
《流體裝載臂》制造部分
《鋼制無縫管件》
《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》
《合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》
《輸送流體用無縫鋼管》
《壓力容器鍛件技術(shù)要求》
《滾動軸承鋼球》
《鋼熔化焊接接頭射線照相和質(zhì)量分級》
《焊接結(jié)構(gòu)的長度和角度自由公差》
《焊接質(zhì)量保證,對工廠要求》
《焊接結(jié)構(gòu)的形狀和位置自由公差》
《氣焊手工電焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》
《涂裝前鋼材表面銹蝕和除銹等級》
《機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》

 鶴管結(jié)構(gòu)組成

 鶴管產(chǎn)品特點

  • 雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏;
  • 隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力;
  • 裝卸過程中,在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車隨動;
  • 裝卸臂收容狀態(tài)時,鎖定與槽車行進(jìn)方向平行,占用空間;
  • 結(jié)構(gòu)合理,以最小的臂尺寸,滿足最合理的包絡(luò)范圍。

 陸用流體裝卸臂主要參數(shù)

  • 適用介質(zhì):各種液態(tài)和氣態(tài)產(chǎn)品
  • 公稱口徑:DN50 - DN150
  • 管道材質(zhì):碳鋼、不銹鋼、襯管
  • 設(shè)計溫度:-196°C - 250°C
  • 設(shè)計壓力:-0.08 Mpa - 6.0 Mpa
  • 工作包絡(luò)范圍
陸用流體裝卸臂型號


 AL1401型陸用流體裝卸臂

使用場合:槽車頂部敞口裝載作業(yè)
管線接口向下
適用介質(zhì):原油、成品油、化工介質(zhì)
工作壓力:0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
管道材質(zhì):20# / 304 / 316 / 鋁



 AL1402型陸用流體裝卸臂

使用場合:槽車頂部敞口裝載作業(yè)
管線接口向上
適用介質(zhì):原油、成品油、化工介質(zhì)
工作壓力:0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
管道材質(zhì):20# / 304 / 316 / 鋁



 AL1403型陸用流體裝卸臂

使用場合:槽車頂部敞口裝卸作業(yè)
管線接口向上
適用介質(zhì):原油、成品油、化工介質(zhì)
工作壓力:-0.08Mpa ~ 2.5 Mpa
管道材質(zhì):20# / 304 / 316 / 鋁


 AL1412型陸用流體裝卸臂

使用場合:槽車頂部密閉裝載作業(yè)
液相管線接口向上
適用介質(zhì):易揮發(fā)、有毒性的化工介質(zhì)
工作壓力:0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
管道材質(zhì):20# / 304 / 316


 AL2503型陸用流體裝卸臂

使用場合:火車底部密閉裝卸作業(yè)
管線接口向上或側(cè)向
適用介質(zhì):原油等流動性差的介質(zhì)
工作壓力:-0.08Mpa/自流
管道材質(zhì):20# / 304 鋁質(zhì)接頭


 AL2504型陸用流體裝卸臂

使用場合:火車底部密閉卸載作業(yè)
管線接口向上或側(cè)向
適用介質(zhì):原油等流動性差的介質(zhì)
工作壓力:-0.08Mpa/自流
管道材質(zhì):20# / 304 鋁質(zhì)接頭


 AL2543型鶴管

使用場合:汽車底部密閉裝卸作業(yè)
管線接口側(cè)向
適用介質(zhì):液化氣、液氯、液氨等
工作壓力:1.0Mpa ~ 4.0 Mpa
管道材質(zhì):20# / 304 / 316


 AL1512型鶴管

使用場合:火車頂部密閉裝卸作業(yè)
液相管線接口向下或側(cè)向
適用介質(zhì):液化氣、液氯、液氨等
工作壓力:0.6Mpa ~ 2.5 Mpa
管道材質(zhì):20# / 304 / 316


 AL1403液動泵型鶴管

使用場合:槽車頂部敞口卸載作業(yè)
氣溫高、介質(zhì)易揮發(fā)
適用介質(zhì):輕質(zhì)油
工作壓力:-0.08Mpa
管道材質(zhì):20# / 304 / 鋁質(zhì)泵


 伴熱型鶴管

使用場合:槽車頂部敞口裝卸作業(yè)
介質(zhì)流動性差,需加溫、保溫
適用介質(zhì):原油、渣油、瀝青等
工作壓力:-0.08Mpa ~ 2.5 Mpa
適用型號:AL1401(2)(3) AL2503(4)


 襯管型鶴管

使用場合:槽車頂部敞口裝卸作業(yè)
管線接口向上或向下
適用介質(zhì):強酸、強堿等強腐蝕性介質(zhì)
工作壓力:-0.08Mpa ~ 2.5 Mpa
適用型號:AL1401 AL1402 AL1403


 無立柱型鶴管

使用場合:各種流體裝卸環(huán)境
安裝位置狹窄、不停產(chǎn)改造
適用介質(zhì):各種液體介質(zhì)
工作壓力:-0.08Mpa ~ 4.0Mpa
管道材質(zhì):以上所有形式裝卸臂